日前，由集團投資建設的市域列車項目的首列城際動車，已在中車四方公司下線。作為連云港地區(qū)最經(jīng)典的文化元素，“山海連云 大圣故里”花果山一直為人津津樂道。連云港市域列車借鑒抽象化的美猴王臉譜進行涂裝，車身飾有祥云圖案。
連云港市域列車兼具高速動車組和城軌地鐵技術優(yōu)勢，車輛制動加速性能優(yōu)異，快起快停、快速乘降，4編組列車。每側有10個1300mm的超大門，滿員狀態(tài)下，半分鐘內(nèi)半數(shù)乘客就能完成上下車。列車速度快、載客量大、節(jié)能環(huán)保，運行最高時速達160km/h，2動2拖4編組，最大載客量可達860人。車輛節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢顯著，人均百公里能耗少于1度電。車廂內(nèi)部為2+2軟包座椅海藍色凸顯了地區(qū)特色，立桿、扶手簡潔明快。
市域列車項目是我市2019年重大民生工程，項目全線長35.1公里，總投資約6.6億元，沿線設置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個客運站。市域列車項目是繼湖南城際、寧波—余姚、紹興線、海南?？谥撩捞m機場后的江蘇首條利用既有鐵路新建的市域列車，建成后將實現(xiàn)與高鐵的無縫對接，有助于加強我市東西部城區(qū)通行。沿線除設置5個客運站外，還在鐵路平山客整所新建車輛維保基地，用于車輛停放和初級維修。同時還預留增設虎山、北固山、新浦3座客運站及遠期延伸至東海和徐圩的條件。
據(jù)悉，連云港市域列車車輛為3列4編組CRH6F-A型城際動車組，總造價約1.8億元。日前，集團在京就車輛融資租賃及采購等內(nèi)容與國鐵融資租賃有限公司、中車青島四方廠進行磋商，三方共同簽訂了車輛出廠前的系列協(xié)議。車輛選型考慮了速度等級、牽引動力配置方式、結構尺寸、編組、定員、開門數(shù)量等多方面因素，還包括連云港的氣候條件和環(huán)境因素。待獲得開行調(diào)令后動車組即可于本月底前運抵我市投入使用。
城際市域動車組有“鐵路公交”“都市圈里的快捷使者”之稱。它基于先進的高速動車組技術平臺打造，并融合了城軌車輛技術，具有兩者的優(yōu)點，不但速度快、載客量大，而且能實現(xiàn)快起快停和快速乘降，特別適應城際市域鐵路“快速、大運量、快起快停、快上快下”的運營需求。
開通后，集團將委托上海鐵路局負責市域列車的運營工作，采用獨立的檢售票系統(tǒng)，與我市市民卡通用。